কিট কার তৈরির জন্য সিএনসি মেশিন দিয়ে কী কী বানানো যায়?
সিএনসি মেশিন দিয়ে কিট কারের ৪টি কাজ করা হয়: একটি সিএনসি প্লাজমা টেবিল স্টিল থেকে চ্যাসিস ব্র্যাকেট, ট্যাব এবং রিইনফোর্সমেন্ট প্লেট কাটে; একটি সিএনসি ফোম রাউটার পূর্ণ আকারের বডি বাক এবং মোল্ড প্লাগ তৈরি করে; একটি সিএনসি রাউটার ড্যাশ প্যানেল, ফ্লোর প্যান এবং ইন্টেরিয়রের অংশ কাটে; এবং একটি সিএনসি মিল বিলেট থেকে সাসপেনশন ও ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ তৈরি করে। নির্মাতারা সাধারণত একটি প্লাজমা টেবিল দিয়ে কাজ শুরু করেন।
কিট কার তৈরি করা আসলে চারটি নির্মাণশৈলীর সমন্বয়: স্টিলের চ্যাসিসের কাজ, কম্পোজিট বডিওয়ার্ক, প্যানেল ফিটিং এবং সূক্ষ্ম যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ। প্রতিটি শাখাই একটি নির্দিষ্ট ধরনের সিএনসি মেশিনের সাথে নিখুঁতভাবে খাপ খায় এবং এগুলোর কোনোটির জন্যই শিল্প-মানের যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হয় না। নিচের সবকিছু একটি দুই-গাড়ির গ্যারেজে এঁটে যায়।
এর কমিউনিটির প্রমাণ সর্বত্রই রয়েছে। LocostUSA ফোরামের সদস্যরা তাদের গাড়ির প্রজেক্টের জন্য বিশেষভাবে তৈরি বা কেনা সিএনসি প্লাজমা টেবিলে চ্যাসিস প্লেট এবং ব্র্যাকেট কাটেন। একজন নির্মাতা উল্লেখ করেছেন যে, এই মেশিনে ব্র্যাকেট এবং ট্যাব কাটা অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডার এবং জিগস-এর চেয়ে অনেক সহজ এবং দ্রুত। অন্যরা সিএনসি-তে তৈরি করা কাঠামোর উপর গ্লাস-ফোম-গ্লাস বডি স্ট্রাকচার তৈরি করেন। এই মেশিনগুলো এখন শখের একটি অংশ হয়ে উঠেছে, কোনো শর্টকাট নয়।
চ্যাসিস: ব্র্যাকেট, ট্যাব এবং প্লেটের জন্য সিএনসি প্লাজমা
মেশিন ১: সিএনসি প্লাজমা কাটিং টেবিল
স্ক্র্যাচ-বিল্ট চ্যাসিসের প্রধান চালিকাশক্তি। একটি লোকোস্ট-স্টাইলের স্পেস ফ্রেমে কয়েক ডজন স্টিলের ব্র্যাকেট, সাসপেনশন ট্যাব, ইঞ্জিন মাউন্ট প্লেট এবং রিইনফোর্সমেন্ট গাসেট প্রয়োজন হয়, এবং এগুলোর প্রতিটিই একটি সমতল দ্বি-মাত্রিক প্রোফাইল যা একটি প্লাজমা টেবিল ৩ থেকে ৬ মিমি মাইল্ড স্টিল থেকে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে কেটে নেয়। শুধুমাত্র রোল কেজ মাউন্টিং ফুটগুলোই এর নিখুঁততার বিষয়টি তুলে ধরে: মোটরস্পোর্টের নিয়ম অনুযায়ী সাধারণত কমপক্ষে ৩ মিমি পুরুত্ব এবং একটি ন্যূনতম ক্ষেত্রফলের রিইনফোর্সমেন্ট প্লেট প্রয়োজন হয়, যা নির্দিষ্ট বোল্ট প্যাটার্ন ব্যবহার করে শেলের সাথে ঝালাই করা থাকে। ড্রয়িং অনুযায়ী সিএনসি টেবিলে এগুলো কেটে নেওয়া হাতে ঘষে মসৃণ করার চেয়ে অনেক বেশি সুবিধাজনক।
এর কার্যপ্রণালীটি সাইন-শপ এবং মেটাল-আর্ট পাইপলাইনের মতোই: CAD-এ ব্র্যাকেটটি আঁকুন (অথবা কমিউনিটির DXF ফাইল ডাউনলোড করুন, যা লোকোস্ট ওয়ার্ল্ড বুক-চ্যাসিস প্লেটের জন্য বিনামূল্যে শেয়ার করে), একটি শিটের উপর অংশগুলো সাজিয়ে নিন এবং কেটে ফেলুন। লেজার এবং CNC ব্যবহারের সুযোগ থাকা লোকোস্টইউএসএ-র একজন সদস্য কমিউনিটিকে ঠিক এই সুবিধাটিই দিয়েছিলেন: ড্রয়িং পাঠান, তৈরি চ্যাসিস প্লেট পেয়ে যান, কোনো ন্যূনতম অর্ডারের বাধ্যবাধকতা নেই। আপনার নিজের টেবিল থাকলে, এই পরিষেবাটি আপনার গ্যারেজেই পাওয়া যায়।
A 4x4 শখের সিএনসি প্লাজমা টেবিল একটি সম্পূর্ণ চ্যাসিস তৈরির ব্র্যাকেট ও ট্যাব সংক্রান্ত কাজ এবং বড় সিএনসি প্লাজমা কাটিং টেবিল সম্পূর্ণ শিট থেকে কেটে নেওয়া ফ্লোর প্যান, ফায়ারওয়াল ব্ল্যাঙ্ক এবং ট্রান্সমিশন টানেল প্যানেলের জন্য উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি করুন। যে নির্মাতারা তাদের গাড়ি তৈরির কাজ শেষ করেন, তারা প্রায়শই এই টেবিলটিকে একটি পার্শ্ব ব্যবসা হিসেবে চালিয়ে যান, যা প্লাজমা মেটাল আর্ট ব্যবসায়িক নির্দেশিকায় বর্ণিত সঠিক পথ।
আপনার ব্যবসার জন্য যদি গাড়ির ধাতব যন্ত্রাংশ কাটার ক্ষেত্রে আরও সূক্ষ্ম নির্ভুলতার প্রয়োজন হয়, একটি ফাইবার লেজার কাটিয়া মেশিন একটি ভাল বিকল্প।
মূল অংশ: সিএনসি ফোম বাক এবং মোল্ড প্লাগ
মেশিন ২: সিএনসি ফোম রাউটার (৩-অক্ষ থেকে ৫-অক্ষ)
কিট কার তৈরির ক্ষেত্রে সিএনসি-র সবচেয়ে বড় আপগ্রেড হলো এটি। প্রচলিত ফাইবারগ্লাস বডিওয়ার্ক শুরু হয় হাতে গড়া একটি কাঠামো দিয়ে: সপ্তাহব্যাপী সময় লাগে সেটিকে আকার দেওয়া, ঘষামাজা করা এবং আন্দাজ করে প্রতিসাম্য ঠিক করা। একটি সিএনসি ফোম রাউটার সরাসরি ইপিএস বা পলিউরেথেন ফোম ব্লক থেকে একই কাঠামোটি খোদাই করে তৈরি করে। 3D কয়েক ঘণ্টার মধ্যেই নিখুঁতভাবে প্রতিসম একটি মডেল তৈরি হয়ে যায়। কাঠামোর উপর ফাইবারগ্লাস বিছিয়ে দিন, বাইরের খোলসটি খুলে ফেলুন, এবং বডিটি CAD-এর সাথে হুবহু মিলে যাবে। LocostUSA-এর নির্মাতারা এই আদর্শ পদ্ধতিটি নির্ভুলভাবে বর্ণনা করেন: ফোমটি কেবল একটি অস্থায়ী কাঠামো হিসেবে কাজ করে যার উপর ফাইবারগ্লাস বিছানো হয়, তারপর ফাইবারগ্লাসটি তুলে ফেলা হয় এবং ফোমের কাজ শেষ হয়ে যায়।
এইখানেই ডিজিটাল থ্রেডের সুফল সবচেয়ে বেশি পাওয়া যায়। নোজ কোন, ফেন্ডার, স্ক্যাটল এবং সম্পূর্ণ বডি শেল একবার মডেল করে, নিখুঁত বাম-ডান প্রতিসাম্যের জন্য মিরর করে, এবং বিভিন্ন অংশে কেটে নেওয়া যায় যা আঠা দিয়ে জুড়ে একটি পূর্ণ আকারের প্লাগ তৈরি করে। ডিজাইনে কোনো পরিবর্তন আনলে শুধু পুনরায় কাটতে হয়, নতুন করে শুরু করতে হয় না। একবারের জন্য তৈরি বডিওয়ার্কের ক্ষেত্রে, নির্মাতারা সরাসরি বাকের উপর গ্লাস ফাইবারগ্লাস লাগিয়ে দেন। বারবার তৈরি করা যায় এমন অংশের জন্য, বাকটি একটি উপযুক্ত ফাইবারগ্লাস ছাঁচের জন্য প্লাগ হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
সার্জারির STYLECNC ফোম মেশিনিং অ্যাপ্লিকেশন গ্যালারি এই শ্রেণীর কাজ দেখায়, এবং ৪-অক্ষের সিএনসি ফোম কাটার এটি হুইল আর্চ সেকশন এবং জটিল বক্ররেখার জন্য রোটারি কার্ভিং পরিচালনা করে। সর্বোচ্চ পর্যায়ে, একই প্রক্রিয়াটি পূর্ণাঙ্গ উৎপাদনে রূপান্তরিত হয়: STYLECNC ৫-অক্ষ রাউটার খোদাই করে অটোমোটিভ প্রোটোটাইপিংয়ের জন্য সম্পূর্ণ গাড়ির বডি মডেল, এবং 3D গাড়ির ছাঁচ তৈরির জন্য ফোম কাটার ভিডিও এখানে একটি পূর্ণ আকারের ছাঁচের কাঠামোকে যন্ত্রাংশ দিয়ে তৈরি করতে দেখানো হয়েছে, যা একজন শখের কারিগর কিট স্কেলে যা করে থাকেন, তারই শিল্প সংস্করণ।
প্যানেল এবং বিলেট: রাউটার এবং মিল
মেশিন ৩: সিএনসি রাউটার (অ্যালুমিনিয়াম-সক্ষম)
প্যানেল শপ। অ্যালুমিনিয়ামের ফ্লোর প্যান, ট্রান্সমিশন টানেল কভার, গেজ কাটআউটসহ ড্যাশ প্যানেল, সিট মাউন্টিং প্লেট এবং ইন্টেরিয়র ট্রিম—এই সবকিছুই একটি গ্যান্ট্রি রাউটারের সাহায্যে অ্যালুমিনিয়াম শিট ও কম্পোজিট প্যানেল কেটে তৈরি হয়। লোকোস্ট ট্র্যাডিশন মডেলটিতে অ্যালুমিনিয়ামের পাতগুলো ফ্রেমের সাথে প্রায় প্রতি ইঞ্চিতে রিভেট দিয়ে আটকানো হয় এবং একটি রাউটার ড্রয়িং অনুযায়ী প্রতিটি পাত, প্রতিটি লাইটেনিং হোল এবং প্রতিটি রিভেট-লাইনের রেফারেন্স মার্ক কেটে দেয়। অনেক নির্মাতার কাছে শুধুমাত্র ড্যাশ প্যানেলের জন্যই এই মেশিনটি কেনা যুক্তিযুক্ত: একটি সেটআপেই গেজ হোল, সুইচ কাটআউট এবং খোদাই করা লেবেল তৈরি করা যায়।
মেশিন ৪: সিএনসি মিল (শখের জন্য থেকে পূর্ণ আকারের)
সূক্ষ্ম যন্ত্রাংশ বিভাগ। সাসপেনশন আপরাইট, ব্রেক ক্যালিপার ব্র্যাকেট, স্টিয়ারিং র্যাক স্পেসার, পেডাল অ্যাসেম্বলি, ইঞ্জিন মাউন্ট ইন্টারফেস এবং শিফটার কম্পোনেন্টগুলো বিলেট অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি: এই যন্ত্রাংশগুলো ভার বহন করে, এগুলোর জন্য সুনির্দিষ্ট টলারেন্স প্রয়োজন হয় এবং এগুলো মেশিনিং করা পৃষ্ঠের সাথে বোল্ট দিয়ে যুক্ত করা হয়। একটি শখের মেটাল মিল এর বেশিরভাগ কাজ 6061-T6 অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে করে থাকে, এবং 7075-T6 অ্যালুমিনিয়ামটি বিশেষভাবে উচ্চ-চাপযুক্ত অংশগুলোর জন্য সংরক্ষিত থাকে। লোকোস্ট ফোরামের নির্মাতারা একটিও যন্ত্রাংশ কাটার আগে CAD-এ সম্পূর্ণ সাসপেনশন সিস্টেমের মডেল তৈরি করেন, যার অর্থ হলো প্রতিটি ব্র্যাকেট আগে থেকেই একটি মেশিনিংযোগ্য ফাইল হিসেবে বিদ্যমান থাকে।
বিলেট কাজের জন্য, ধাতুর জন্য শখের সিএনসি মিলিং মেশিন ব্র্যাকেট ও স্পেসার শ্রেণীর যন্ত্রাংশ নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে, এবং উপাদানের মৌলিক বিষয়গুলো (বিলেট বনাম কাস্ট, ৬০৬১ বনাম ৭০৭৫, ফিড ও স্পিড) বিলেট অ্যালুমিনিয়াম মেশিনিং গাইডে অন্তর্ভুক্ত। প্যানেলের কাজের জন্য, অ্যালুমিনিয়ামের জন্য সিএনসি রাউটার সেটআপ গাইড স্পিন্ডল, টুলিং এবং হোল্ড-ডাউনের প্রয়োজনীয়তা বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।
কোন মেশিনটি প্রথমে? নির্মাণ-পর্যায়ের সারণী
খুব কম নির্মাতাই চারটি মেশিনই কেনেন। সঠিক প্রথম মেশিনটি নির্ভর করে নির্মাণের কোন পর্যায়ে আপনার সময় ব্যয় হয় এবং আপনি ইতিমধ্যেই কোন কাজগুলো আউটসোর্স করেন তার উপর। এই সারণিতে মেশিনের সাথে নির্মাণের পর্যায়, যন্ত্রাংশের সাধারণ সংখ্যা এবং প্রাথমিক খরচের একটি সম্পর্ক দেখানো হয়েছে।
| নির্মাণ পর্যায় | মেশিন | সাধারণ যন্ত্রাংশ | প্রবেশের মূল্য (মার্কিন ডলার) |
|---|---|---|---|
| চ্যাসিস নির্মাণ | সিএনসি প্লাজমা টেবিল | ৬০ থেকে ১২০ টি ব্র্যাকেট, ট্যাব, প্লেট, গাসেট | 3,000 8,000 থেকে |
| বডিওয়ার্ক এবং ছাঁচ | সিএনসি ফোম রাউটার | ১ বাক বা প্লাগ সেট (নোজ, ফেন্ডার, স্ক্যাটল) | 4,000 15,000 থেকে |
| প্যানেল এবং অভ্যন্তরীণ | অ্যালুমিনিয়াম-সক্ষম রাউটার | ১৫ থেকে ৩০টি স্কিন, প্যান, ড্যাশ প্যানেল | 5,000 15,000 থেকে |
| বিলেট উপাদান | শখের সিএনসি মিল | ১০ থেকে ২৫টি যন্ত্রাংশ | 3,000 10,000 থেকে |
বেশিরভাগ স্ক্র্যাচ বিল্ডারদের জন্য, প্রথম কেনার সিদ্ধান্তটি প্লাজমা টেবিলকেই বেছে নেয়: এর চ্যাসিসে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক পার্টস থাকে, পার্টসগুলো সাধারণ ২ডি প্রোফাইল হয়, এবং কমিউনিটিতে এর নজির সবচেয়ে গভীর। যারা কেনা ফ্রেম কিট দিয়ে কাজ শুরু করেন, তারা বডিওয়ার্ক নাকি মেকানিক্যাল কাস্টমাইজেশন, কোনটি তাদের প্রধান লক্ষ্য, তার উপর নির্ভর করে সরাসরি ফোম রাউটার বা মিল মেশিনের দিকে চলে যান।
নির্মাণ সম্প্রদায়ের পক্ষ থেকে ৩টি ব্যবহারিক পরামর্শ:
✓ প্রথমে ডিজিটাল ডিজাইন করুন: লোকোস্ট নির্মাতারা এখন কোনো কিছু কাটার আগেই CAD-এ সম্পূর্ণ চ্যাসিস এবং সাসপেনশনের মডেল তৈরি করেন। আপনার মডেল করা প্রতিটি ব্র্যাকেটই একটি কাট ফাইল যা আপনার কাছে আগে থেকেই থাকে, এবং কমিউনিটির শেয়ার করা মডেলগুলো আপনাকে অন্যদের চেয়ে এগিয়ে রাখে।
✓ আপনার স্টিলকে একটির মধ্যে আরেকটি ঢুকিয়ে রাখুন: একটি চ্যাসিসের জন্য প্রয়োজনীয় ব্র্যাকেট কয়েকটি শিটের মধ্যে একটির সাথে আরেকটি ঢুকিয়ে রাখা যায়। একবারে এগুলো কেটে নিলে, মাসের পর মাস ধরে একটি একটি করে পার্টস তৈরি করার চেয়ে অনেক ভালো ফল পাওয়া যায়, এবং এই একটির মধ্যে আরেকটি ঢুকিয়ে রাখার অভ্যাসটি প্লাজমা ও এসিপি ওয়ার্কফ্লো থেকে সরাসরি চলে এসেছে।
✓ নিয়মকানুন মেনে চলুন: গাড়িটি যদি কখনো কোনো প্রতিযোগিতায় অংশ নেয়, তবে শুরু থেকেই নিয়ন্ত্রক সংস্থার নির্দিষ্ট মাপ অনুযায়ী নিরাপত্তা-কাঠামোর প্লেট তৈরি করুন। রিইনফোর্সমেন্ট প্লেটের পুরুত্ব, ক্ষেত্রফল এবং বোল্টের সংখ্যা মোটরস্পোর্ট ম্যানুয়ালে লেখা থাকে, এবং হাতে তৈরি যন্ত্রাংশের চেয়ে সিএনসি-কাটা যন্ত্রাংশ নিয়ম মেনে চলার বিষয়টি অনেক ভালোভাবে প্রমাণ করে।
সচরাচর জিজ্ঞাস্য
আপনি কি সত্যিই একটি কিট কারের চ্যাসিস সিএনসি দিয়ে কাটতে পারেন?
ব্র্যাকেট, ট্যাব, প্লেট এবং গাসেটগুলো ঠিকই তৈরি হয়; কিন্তু টিউব ফ্রেমটি এখনও হাতেই কাটা, খাঁজ কাটা এবং ঝালাই করা হয়। LocostUSA-এর সদস্যরা বিশেষভাবে চ্যাসিস প্লেটের কাজের জন্য সিএনসি প্লাজমা টেবিল ব্যবহার করেন, এবং সিএনসি ব্যবহারের সুযোগ থাকা কমিউনিটির সদস্যরা কোনো ন্যূনতম অর্ডার ছাড়াই ড্রয়িং অনুযায়ী চ্যাসিস প্লেট কেটে দেওয়ার পরিষেবা দিয়েছেন। ফ্রেমের টিউবগুলো এখনও ঝালাইয়ের কাজই, আর এই কাজেই সবচেয়ে বেশি মজা।
নির্মাতারা কীভাবে সিএনসি ব্যবহার করে কিট কারের বডি মোল্ড তৈরি করেন?
প্রচলিত পদ্ধতিতে, সিএনসি রাউটার ব্যবহার করে সরাসরি পৃষ্ঠ থেকে ইপিএস বা পলিউরেথেন ফোমের উপর একটি কাঠামো খোদাই করা হয়। 3D বডি মডেল। কাঠামোর উপর ফাইবারগ্লাস বিছিয়ে, জমাট বাঁধিয়ে, টেনে লম্বা করা হয়, এবং লোকস্টইউএসএ-এর নির্মাতাদের বর্ণনা অনুযায়ী, ফোমটি কেবল একটি অস্থায়ী আকৃতি হিসেবে কাজ করে যার উপর ফাইবারগ্লাস বসানো হয়। বারবার তৈরি করা যায় এমন যন্ত্রাংশের জন্য, সেই প্রথম টানটিই একটি প্রোডাকশন মোল্ডের প্লাগ হয়ে যায়। সিএনসি কাটিং কাঠামোটিকে নিখুঁতভাবে প্রতিসম করে তোলে, যা হাতে আকার দেওয়ার মাধ্যমে কখনোই পুরোপুরি অর্জন করা যায় না।
কিট কারের DXF ফাইল এবং প্ল্যানগুলো কোথা থেকে আসে?
লোকোস্ট জগৎটি সম্মিলিত পরিকল্পনার উপর নির্মিত: রন চ্যাম্পিয়নের মূল বইয়ের কাঠামো, যা কমিউনিটির দ্বারা পরিমার্জিত। 3D LocostUSA-এর মতো ফোরামের মডেল এবং বিল্ডারদের শেয়ার করা ব্র্যাকেট DXF লাইব্রেরি ব্যবহার করা হয়। অনেক বিল্ডার CAD-এ (বিল্ড লগে Inventor, Fusion 360, AutoCAD সবই প্রচলিত) তাদের নিজস্ব সাসপেনশন মডেল তৈরি করেন এবং সেই মডেলগুলো থেকে কাট ফাইল তৈরি করেন। যেকোনো 2D ব্র্যাকেট ড্রয়িং কয়েক মিনিটের মধ্যেই একটি প্লাজমা বা রাউটার কাট ফাইলে পরিণত হয়।
একজন কিট কার নির্মাতার প্রথমে কোন সিএনসি মেশিন কেনা উচিত?
স্ক্র্যাচ বিল্ডের জন্য প্লাজমা টেবিলই সেরা: এর চ্যাসিসে সবচেয়ে বেশি সিএনসি-কাটা যন্ত্রাংশ (৬০ থেকে ১২০টি ব্র্যাকেট এবং প্লেট) প্রয়োজন হয়, এন্ট্রি-লেভেলের টেবিলের দাম প্রায় ৩,০০০ মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়, এবং বিল্ড শেষ হওয়ার পরেও এই মেশিনটি অন্যান্য বিল্ডারদের জন্য শিল্পকর্ম, সাইনবোর্ড এবং যন্ত্রাংশ কেটে আয় করতে থাকে। ফ্রেম-কিট বিল্ডের ক্ষেত্রে, যেখানে মূল প্রজেক্ট হলো বডিওয়ার্ক, সেখানে প্রথম স্লটে একটি ফোম-সক্ষম রাউটার রাখা হয়।
শখের সিএনসি মিল কি সাসপেনশন যন্ত্রাংশ তৈরি করতে পারে?
লোড-বেয়ারিং ব্র্যাকেট, স্পেসার, ক্যালিপার অ্যাডাপ্টার এবং পেডাল কম্পোনেন্টগুলো 6061-T6 বিলেটে তৈরি করা যায়, হ্যাঁ, তবে তা মেশিনের দৃঢ়তার সীমার মধ্যে এবং যুক্তিসঙ্গত ইঞ্জিনিয়ারিং মার্জিন রেখে। নিরাপত্তা-সংক্রান্ত গুরুত্বপূর্ণ জ্যামিতিক গঠন যথাযথ বিশ্লেষণের দাবি রাখে, তা যেই মেশিন করুক না কেন; লোকোস্ট কমিউনিটির রীতি হলো সম্পূর্ণ সাসপেনশনটি CAD-এ মডেল করা, যা প্রতিটি অংশকে মিল থেকে মাত্র এক CAM ধাপ দূরে রাখে। 7075-T6 কেবল সত্যিকারের উচ্চ-চাপযুক্ত অংশগুলোর জন্য সংরক্ষিত রাখুন।
তলদেশের সরুরেখা
একটি কিট কার তৈরি করা মানে চারটি ফ্যাব্রিকেশন প্রজেক্ট, এবং এখন সিএনসি-র কাছে প্রতিটির জন্যই মেশিন রয়েছে: চ্যাসিসের স্টিলের জন্য প্লাজমা, বডির কাঠামোর জন্য ফোম কার্ভিং, প্যানেলগুলোর জন্য একটি অ্যালুমিনিয়াম রাউটার, এবং বিলেট পার্টসগুলোর জন্য একটি মিল। এর কোনোটিই কারুকার্যকে বাদ দেয় না। এটি গ্রাইন্ডিং, অপ্রতিসম বডিওয়ার্ক, এবং মাসের পর মাস ধরে একটি একটি করে ব্র্যাকেট তৈরির সেই ঝামেলা দূর করে, যা বেশিরভাগ প্রজেক্টকে পেইন্ট করার আগেই আটকে দেয়।
STYLECNC এই গাইডে থাকা প্রতিটি মেশিনের গ্যারেজ-আকারের সংস্করণ তৈরি করে, শখের প্লাজমা টেবিল দ্বারা ফোম কাটার রাউটার এবং ধাতু-সক্ষম মিল, পর্যন্ত ৫-অক্ষ বিশিষ্ট সিস্টেম যা দিয়ে গাড়ির সম্পূর্ণ কাঠামো খোদাই করা যায় অটোমোটিভ প্রোটোটাইপিংয়ের জন্য যোগাযোগ করুন। STYLECNC আপনার নির্মাণ পরিকল্পনা এবং যে যন্ত্রাংশগুলোর আউটসোর্সিং আপনি বন্ধ করতে চান, তার তালিকা নিয়ে আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।
